1.1简介

       地基处理技术的发展是岩土工程界最为活跃的领域之一，武汉广益交通科技股份有限公司在现有的地基处理方法的基础上提出了“土工织物散体桩处理软土地基的方法”并制备了成孔和打桩设备,土工织物散体桩处理软基的方法即采用散体桩外套土工织物桩筒形成土工织物散体桩，土工织物散体桩中的土工织物桩筒对散体桩（由散体材料构成）起到径向约束作用，保证了在地基土强度较低的情况下对土工织物散体桩的施工不会出现散体材料的坍塌，同时土工织物散体桩又能起到承力的作用，从而加固效果好，从机理上其集合了置换、挤密、排水固结和桩基承力四大机理。

       土工织物散体桩适用于各类软基，对于含水量不大的土质，如粉土、填土、湿陷性黄土等，基于其半刚性桩的性质，与挤密后的桩间土复合，对地基处理效果优异，此类复合地基若桩间土受含水量影响较大（如湿陷性黄土），但因桩体刚度较大，因此沉降量小，对上部结构并无多大影响；对于含水量较大的软土，土工织物散体桩由于其良好的排水通道，可加快固结时间，不仅处理后的复合地基承载力较易达到，还可加快工后沉降速率，使主固结时间大大缩短，此类特点对于施工完成后项目维护提供了极大便利，在以往用户使用情况，基本没有维护费用，应用路段无任何破坏情况。从以上几点可以看出，土工织物散体桩应用范围广泛。除此之外，在突发情况，桩体受荷超出其极限受荷能力时，土工织物散体桩的表现大大优于其他桩型，由于散体材料四周环向约束的作用，其破坏模式不是剪切破坏还是弯曲破坏，这在一定程度上减小了事故的发生。土工织物散体桩施工简单，操作方便，且无二氧化碳排放，在湿地中应用不破坏湿地地下水系环境，在一定程度上保证了湿地生态环境，属于环保型桩体。

1.2应用情况

       目前，土工织物散体桩处理各类软基359200m2，约260万延米桩长。具体应用的工程有：内蒙古海拉尔至阿木古郎S201线K158＋000～158＋330段中度盐渍土软基处理；安徽泗许高速公路淮北段软基处理、泗县段高烈度地区高饱和粉土软基处理；安徽北沿江高速公路马鞍山至巢湖段淤泥质软基处理；安徽庐铜一级公路改建工程三河路段湿地软基处理；内蒙古203线阿拉坦额莫勒至阿木古郎一级公路全路段湿地软基处理；内蒙古海满一级公路二坎湿地路段软基处理等等工程。以上工程从项目施工、验收至今，应用路段的路基和路面未发生任何破坏现象，同时很好地保护了当地的湿地环境。

图1.1 土工织物散体桩机结构图

图1.2 土工织物散体桩的成桩过程示意

1.3 获奖情况

1.2005年4月“山区高速公路沟谷软基处理技术研究”获得山西省科学技术进步二等奖；

2、2010年12月“高寒湿地公路软基处治技术研究”获得内蒙古自治区科学技术三等奖；

3、2010年12月“高寒湿地公路软基处治技术研究”获得中国公路学会科学技术二等奖；

4、2011年12月“淮北地区粉性土路基设计施工技术研究”获得中国公路学会科学技术三等奖；

5、2012年11月“淮北地区粉性土路基设计施工技术研究”获得安徽省科学技术三等奖；

6、2013年12月“高烈度地区公路路基抗液化处理技术研究”获得中国公路学会科学技术三等奖；

7.2015年12月“土工织物散体桩处理软基技术”入选2015年交通运输建设科技成果推广目录（证书编号2015005）。

8.2016年“土工织物散体桩处理软基的方法”获国家发明专利优秀奖（发明专利号ZL200810197321X）。