2022年3月31日上午10时18分，合枞高速公路关键控制性工程孔城河特大桥主桥现场旌旗招展、礼炮齐鸣，德上高速公路合枞段孔城河特大桥顺利合龙，为德上高速公路合枞段建成通车迈进了坚实的一步。

       孔城河特大桥跨越引江济淮航道，主桥全长250米，为主跨165米+边跨85米的独塔斜拉桥，塔柱总高度87.9米。主跨采用钢桥面板，边跨采用砼桥面板，主塔采用八边形独柱桥塔，下部采用承台及群桩基础，是安徽省首例大悬臂脊骨梁模块化组合结构同向回转拉索式斜拉桥，脊骨钢梁结构相较于同等规模钢箱梁结构可节约钢材约20%；模块化组合技术实现斜拉桥建造的工业化，塔柱和梁体采用工厂化节段加工、现场焊接组拼的建造方式；同向回转拉索技术解决了传统斜拉桥塔柱受拉开裂的问题，优化了塔柱结构的受力模式，提高了塔柱的耐久性。项目同时采用“设计施工一体化”BIM集成应用技术，实现了设计信息向施工阶段数字化传递的可视化应用效果，确保了工程的顺利推进。

       孔城河特大桥历时565天紧密施工顺利合龙。整个施工过程中，合枞高速总监办严把质量、安全和进度关。施工中按标准进行过程检查验收，严格执行四方联合验收制度，确保质量可控；加强施工现场安全管理，规范操作流程，确保安全生产无死角；督促施工单位按照节点目标，倒排工期、加大投入，确保建设任务顺利完成。    

      “志若不移山可改，何愁青史不书功”。孔城河特大桥主桥顺利合龙，为本项目二阶段通车目标顺利实现奠定了坚实的基础。总监办全体监理人员将继续保持高昂的斗志，砥砺前行，为圆满完成本项目建设任务，创建交通部“平安百年品质工程示范项目”贡献力量！  

                                                                                                合枞高速桐城至枞阳段总监办    王鑫