12月2日上午9时30分，我总监办所辖德上高速合枞05标项目孔城河特大桥主塔成功封顶。

        孔城河特大桥为本项目控制性工程，主桥采用（85+165）米不等跨布置，为独塔模块化组合结构斜拉桥，主梁采用大悬臂脊骨梁，拉索采用同向回转体系，按照工业化理念，主梁和主塔均由标准节段组成，在厂区内焊接拼装完毕后到现场组拼焊接，大幅度缩短了现场施工周期，保障建造质量。主塔顺利封顶标志着孔城河特大桥工程转换迈出一大步，也为春节前完成主桥合拢奠定了坚实的基础。

        孔城河特大桥是集团2018年立项的《模块化组合结构斜拉桥关键技术研究》科研课题的依托工程。围绕斜拉桥模块化建造的技术难题，采用理论分析、数值计算、室内外试验、工程验证等综合研究方法，开展模块化组合结构斜拉桥结构体系、合理构造与设计方法、塔柱合理锚索系统、快速建造技术开展研究。相比传统双边箱结构，主桥用钢量节约20%，节省投资达1500万元。

德上高速合枞段第三总监办  邓海清